UVic CfAR modelliert einen 21 kg schweren hybridelektrischen Multirotor

UVic CfAR Models a 21kg Hybrid-Electric Multirotor

Das Centre for Aerospace Research (CfAR) an der University of Victoria treibt Innovationen in der Luft- und Raumfahrttechnologie voran und unterstreicht die positive Rolle, die UAVs und Kleinsatelliten bei der Weiterentwicklung von Forschung, kommerziellen Anwendungen und Verteidigungsanwendungen spielen können.

Nicholas Castellani, ein Ingenieur im CfAR-Labor, erläutert, wie sie ihren Flight Stand 15 in ihren Projekten einsetzen:

"Der Tyto Robotics Flight Stand 15 war für unsere Bemühungen am UVIC CFAR, einen Motor und Propeller für unseren 21 kg schweren hybridelektrischen Multirotor zu dimensionieren, von grundlegender Bedeutung."

20 kg drone

Sobald ein Motor dimensioniert war, wurden die vom Prüfstand gesammelten Daten verwendet, um Flugdynamikmodelle des Fahrzeugs und seines Antriebssystems zu erstellen, was für die Feinabstimmung unseres Autopiloten entscheidend war. 

Im Allgemeinen konzentrieren sich unsere Ziele beim Motortest darauf, welche Komponenten am besten zu den Anforderungen unseres Fahrzeugs passen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir reale Daten zu verschiedenen Propellern und Motoren sammeln, um Vergleiche zu erstellen, damit wir genau bestimmen können, was für unsere Anwendung am besten geeignet ist. 

Für uns ist ein wichtiger Teil dieser Arbeit sicherzustellen, dass die Methode der Datenerfassung standardisiert und konsistent zwischen den verschiedenen Motor-/Propeller-Kombinationen ist. Der Tyto-Prüfstand ermöglichte es uns, Variablen in unserer Testinfrastruktur einfach zu eliminieren, und stellt sicher, dass wir zuverlässige Daten erhalten, um Vergleiche zu erstellen.

flight stand thrust stand uvic

Zusätzlich zur umfassenden Sensoreinheit, die den Prüfstand begleitet, hat uns die Möglichkeit, Gashebelbefehle zu sequenzieren und Tests zu automatisieren, geholfen sicherzustellen, dass Tests konsistent durchgeführt werden können. Diese Automatisierung, Zuverlässigkeit und Konsistenz hat uns das Vertrauen gegeben, wie wir Motoren vergleichen, und hat unsere Forschungsbemühungen erheblich gestrafft."  

Nicholas Castellani 

Maschinenbauingenieur, UVIC CfAR

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