L'an dernier, le AIR Hub (Aerostructures Innovation Research Hub) de l'Université de technologie de Swinburne, en Australie, a fait l'acquisition d'un système de test de propulsion électrique distribuée auprès de Tyto Robotics, qu'ils ont surnommé « Iron bird ».
Le système est composé de 5 unités du Flight Stand 50 Pro, du logiciel Flight Stand et d'une structure métallique conçue par l'AIR Hub.
Voici ce que Brandon Piening, ingénieur de recherche à l'AIR Hub, a déclaré à propos de leur banc d'essai :
« La capacité prête à l'emploi, associée à la facilité d'utilisation et aux fonctionnalités logicielles puissantes, a fait du système DEP de Tyto une évidence lorsque nous cherchions une solution pour tester et valider les groupes motopropulseurs et les hélices de notre projet.
Nous n'aurions certainement pas pu construire cette capacité à partir de zéro avec le même budget, et encore moins dans les mêmes délais.
Nous avons réussi à détecter une erreur dans nos calculs précédents ainsi qu'une incohérence entre les informations des fournisseurs et les données réelles. Cela a été extrêmement précieux, car nous avons dû trouver un nouveau moteur ; la taille d'hélice dont nous avions besoin (en tant que minimum) ayant brûlé le moteur que nous avions initialement sélectionné. Nous sommes donc très heureux que cela ne se soit pas produit en vol !
La possibilité de tester rapidement et facilement des combinaisons moteur-hélice, ainsi que de simuler des missions virtuelles pour des concepts complets d'eVTOL, est une capacité que nous sommes impatients d'exploiter davantage. »
Brandon Piening
Ingénieur de recherche à l'AIR Hub
