As hélices toroidais têm estado nas notícias ultimamente e com razão - poderiam remover um dos principais obstáculos à adoção de drones em mais áreas da vida quotidiana.
Esse obstáculo é o ruído, especificamente o ruído na "faixa de frequência à qual os humanos são mais sensíveis".
Estas novas hélices foram desenvolvidas no MIT's Lincoln Lab e o conceito original foi inspirado nas asas em anel vistas nos primeiros protótipos de aeronaves.
O design que criaram "consiste em duas pás que se unem em forma de laço, de modo que a ponta de uma pá se curva de volta para a outra."
Para testar este design, utilizaram o banco de ensaio de impulso Series 1585:
Uma grande questão é se o desempenho destas hélices pode igualar o das hélices tradicionais de drones. No seu relatório, afirmam que as hélices toroidais "demonstraram níveis de impulso comparáveis aos das hélices convencionais em níveis de potência semelhantes."
Mais testes devem ser concluídos para responder a estas questões, e eles já têm o equipamento de que necessitam para o fazer:
"Ter uma solução de banco de ensaio de impulso fiável e pronta a usar, como a Series 1585, foi fundamental para satisfazer a nossa necessidade de testar frequentemente e iterar rapidamente os designs no desenvolvimento da hélice toroidal."
