Яку тягу створює пропелер БПЛА у зворотному обертанні?
Команда Premier Aerodynamics перевірила це на стенді Tyto Robotics із пропелером Gem Fan 7×5E.
З живленням від акумулятора 4S виміряли тягу в усьому діапазоні обертів в обох напрямках. Результати:
- Пряме обертання: до 0,81 кгс
- Зворотне обертання: 0,59 кгс, приблизно на 26% менше
Ефективність показала подібну різницю: у штатному напрямку пропелер створював на 30–50% більше тяги на ват (гс/Вт), ніж у зворотному.
Також виявили невеликий гістерезис: під час наростання обертів тяга була трохи вищою, ніж під час зниження, імовірно через поступове падіння напруги акумулятора.
Цікаво, що навіть у зворотному напрямку пропелер працював відносно непогано. Хоча це неоптимально, тяги, ймовірно, вистачило б для польоту в крайньому разі.
Експеримент підкреслює важливість правильного напрямку пропелера й точних вимірювальних інструментів, які виявляють реальні відмінності характеристик.