无人机螺旋桨反向旋转时能产生多少推力？
Premier Aerodynamics 团队最近使用 Tyto Robotics 动力测试台和 Gem Fan 7×5E 螺旋桨对这一问题进行了测试。
在 4S 电池供电下，他们测量了全速范围内双向旋转的推力。结果非常明确：
- 正向旋转：最高 0.81 kgf
- 反向旋转：0.59 kgf（推力减少约 26%）
效率方面的情况也类似。与反向运行相比，螺旋桨按预定方向旋转时，每瓦推力（gf/W）高出 30% 至 50%。
他们还观察到轻微的滞后效应：增加转速时产生的推力略高于降低转速时，这可能是由于电池电压随时间产生的压降。
有趣的是，即使反向运行，螺旋桨的性能仍然相当不错。虽然不是最优状态，但在紧急情况下，它仍可能产生足够的推力供飞行。
这项实验既突出了螺旋桨安装方向的重要性，也展示了 Tyto 动力测试台等精确测量工具在揭示实际性能差异方面的价值。