Стенд розподіленої тяги AIR Hub
AIR Hub використовує п’ять Flight Stand 50 Pro для випробування розподілених рушійних систем і перевірки компонентів eVTOL.
Історії клієнтів
38 публікації
Експерименти Принстонського університету з WindShaper
IRoM Lab Принстонського університету використовує WindShaper для дослідження поривів вітру, потоку й лагранжевої поведінки дронів.
Різнорозмірні коаксіальні ротори БПЛА: порівняльне дослідження
Дослідження пропелерів 26 і 29 дюймів: вплив порядку розташування, відстані та розміру коаксіальних роторів на тягу й ефективність.
Чи справді пропелери з більшим кроком створюють більшу тягу?
Чи справді гвинти з агресивним кроком створюють більшу тягу? Команда Premier Aerodynamics нещодавно перевірила це питання, використовуючи стенд Tyto Robotics, порівнюючи гвинти з однаковим діаметром, але різними значеннями...
Як діаметр пропелера впливає на тягу?
Як діаметр гвинта впливає на тягу? Команда Premier Aerodynamics перевірила це питання, використовуючи стенд Tyto Robotics серії 1585, порівнюючи кілька гвинтів діаметром від 6 до 10 дюймів.
Стенд тяги для тороїдальних пропелерів MIT
Дослідники MIT використовують стенд Series 1585 для випробування тороїдальних пропелерів, які можуть зменшити шум дронів.
Розроблення двигунів і ESC у Scorpion Power Systems
Scorpion Power Systems використовує Flight Stand 15 і Series 1580 для оптимізації двигунів, алгоритмів FOC та поєднань компонентів.
Inspired Flight знаходить найпотужніший двигун
Marc Stollmeyer з Inspired Flight пояснює, як Series 1780 став ключовим обладнанням для вибору найпотужнішого двигуна.
Випробування обмерзання пропелерів у кліматичній аеродинамічній трубі
Дослідження обмерзання пропелерів у Sirris із WindShaper та Series 1585: наростання льоду, втрата тяги й вплив покриття.
Порівняння 3D-друкованих і серійних пропелерів
Дослідники NLR порівнюють тягу, ефективність і шум 3D-друкованих та серійних пропелерів за допомогою Series 1585.
Випробування БПЛА в Університеті короля Монгкута
Дослідники KMUT North Bangkok використовуватимуть стенд Series 1780 для випробування двигунів і пропелерів автономних БПЛА.
Пожежний дрон команди UTAT
Команда UTAT використовує Series 1580 для випробувань рушійних систем пожежних БПЛА та гексакоптера Cyclone.