بقلم لورين ناجيل
يُعد قياس سرعة المحرك جزءًا أساسيًا من تحديد خصائص نظام الدفع في مركباتك المسيّرة. والأهم من ذلك، أنه ضروري لـ حساب كفاءةنظامك، وهو ما تقوم منصات الاختبار لدينا بإجرائه تلقائيًا.
مسبارنا البصري لقياس عدد الدورات في الدقيقة هو جهاز لقياس سرعة المحرك، وهو مرفق مع جميع منصات الطيران لدينا (15 - 150 كجمf) ومع حزمة منصة الدفع من الفئة 1580 (5 كجمf).
إنه يعمل باستخدام نظام «بصري» بسيط مكون من جزأين.
الجزء الأول من النظام عبارة عن قطعة شريط عاكس تضعها على المحرك كما هو موضح في الصورة أدناه. ليس من الضروري أن يكون عاكسًا بالضرورة، ولكن يجب أن يكون بلون يتناقض بشكل كبير مع لون المحرك، مثل الأبيض على الأسود أو العكس.
الشكل 1: شريط أبيض على محرك أسود عاكس بما يكفي لمسبار عدد الدورات في الدقيقة
الجزء الثاني من النظام هو المسبار نفسه. يُوصَّل المسبار بجانب وحدة قياس القوة (FMU) الخاصة بمنصة الاختبار، ويُثبَّت على لوحة تثبيت المحرك باستخدام دعامات. ويُشدّ بإحكام بحيث يقع المسبار على مسافة تتراوح بين 5 و15 مم من المحرك (الشكل 2).
الشكل 2: مسبار عدد الدورات في الدقيقة البصري متصل بوحدة قياس القوة ولوحة تثبيت المحرك
بمجرد تثبيت كلا المكونين بإحكام، يصبح النظام جاهزًا لبدء قياس سرعة محركك.
المبدأ بسيط للغاية: يحتوي المسبار البصري على مستشعر يحصي عدد المرات التي تمر فيها قطعة الشريط العاكس أمامه. يمكن لمسبار منصة فلايت ستاند البصري قياس سرعة الدوران حتى 30,000 دورة في الدقيقة بدقة تبلغ ±1 دورة في الدقيقة.
لعرض توضيحي كامل، إليك فيديويوضح كيفية تركيب المسبار على منصة فلايت ستاند 15/ 50:
إذا كنت ترغب في تحديد خصائص محركاتك، بما في ذلك قياس سرعتها، فإننا نشجعك على الاطلاع على منصات الدفع لدينا لمحركات تصل إلى 5 كجمf، و 15/ 50 كجمf، و 150 كجمf.