Двигуни для дронів: понад 30 виробників

Авторка — Лорен Нейґел

Частина БПЛА оснащена двигунами внутрішнього згоряння. Вони особливо поширені в дронах літакового типу та військових БПЛА, але дедалі частіше застосовуються й в інших галузях.

У цій статті представлено понад 30 виробників двигунів для БПЛА: поршневих, роторних, гібридних, газотурбінних та інших.

У списку немає вашого улюбленого виробника? Напишіть у коментарях!

Список виробників двигунів для БПЛА:

Рисунок 1. Бензиновий двигун Admiral 125 см³

Admiral (продаж на MotionRC)

Двигуни Admiral на сайті MotionRC доступні у двох розмірах: 60 і 125 см³. На сайті зазначено, що габарити дають змогу встановлювати цей двоциліндровий двигун на літаки для екстремального вищого пілотажу.

Характеристики Admiral 125 см³:

• Тип двигуна: двоциліндровий, двотактний,
• Робочий об’єм: 125 см³
• Маса: 2682 г
• Співвідношення палива й оливи: 32:1
• Діаметр циліндра: 46 мм
• Хід поршня: 37 мм
• Паливо: бензин з октановим числом 87–93
• Розташування: США
• Вебсайт: https://www.motionrc.com/

Двигуни охолоджуються запатентованою рідинною системою SPARCS.

Характеристики 650S — роторний двигун:

• Тип двигуна: однороторний двигун Ванкеля
• Робочий об’єм: 650 см³
• Потужність: 120 к. с. (90 кВт)
• Крутний момент: 80 фунт/ft @ 8000 об/хв
• Маса: 35 кг (77.16 фунт) 
• Паливо: авіабензин / бензин / важкі палива
• Міжремонтний ресурс: 500+ год
• Розташування: Велика Британія
• Вебсайт: https://www.aieuk.com/

Двигуни Cox виробляли понад 60 років, із 1945 до 2006 року. Після припинення виробництва залишки продали різним компаніям, зокрема CoxEngines.ca. Під час запуску паливно-повітряну суміш у циліндрі запалює електрично нагріта свічка розжарювання.

Характеристики Cox .049 — двигун зі свічкою розжарювання:

• Тип двигуна: одноциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 0,8189 см³ (0,04997 кубічного дюйма)
• Частота обертання: >2000 об/хв
• Маса: 0.05 кг (0.12 фунт)
• Співвідношення палива й оливи: 
• Діаметр циліндра: 0.406 дюйма (10.3 мм)
• Хід поршня: 0.386 дюйма (9.8 мм)
• Паливо: паливо для модельних двигунів
• Розташування: виготовлено у США; найбільший продавець у Канаді
• Вебсайт: https://coxengines.ca/

Currawong пропонує двигуни для БПЛА об’ємом 29 і 50 см³. Також доступний Cortex-50 Hybrid — бензиновий двигун із гібридними можливостями та двостороннім потоком потужності між електричною системою й двигуном.

Характеристики Cortex-50 — гібридний двигун:

• Тип двигуна: одноциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 50 см³
• Потужність: 2.1 кВт
• Частота обертання: 7500 об/хв
• Маса повної системи: 4.7 кг (10.36 фунт)
• Паливо: бензин (також доступний UMAN-VP4F для важкого палива)
• Міжремонтний ресурс: 300+ год
• Розташування: Австралія
• Вебсайт: https://www.currawongeng.com/

Trident 100TD2 — двигун на важкому паливі, створений спеціально для БПЛА. Завдяки системі згладжування крутного моменту (TSS) та вбудованому редуктору він може замінити більшість рушійних систем класу 100 к. с. Також має малу лобову площу й низьку вібрацію.

Характеристики TRIDENT 100TD2 — двигун:

• Тип двигуна: трициліндровий
• Робочий об’єм: 1095 см³
• Потужність: 74.6 кВт
• Частота обертання: 3600 об/хв
• Маса: 75 кг
• Паливо: важке (дизельне, JET, JETA1 тощо)
• Розташування: Франція
• Вебсайт: https://danielson-groupe.fr/en/home/

DeltaHawk виготовляє запатентовані поршневі двигуни для легких літаків, сертифіковані FAA для роботи на реактивному паливі. За даними сайту, двигун DeltaHawk у середньому значно ефективніший за традиційний двигун на авіабензині та споживає до 40% менше палива.

Характеристики DK235 — двигун:

• Тип двигуна: поршневий на реактивному паливі
• Робочий об’єм: 202 см³
• Потужність: 235 к. с./175.2 кВт
• Крутний момент: 642 Н·м (474 ft-lbf)
• Частота обертання: 2600 об/хв
• Маса: 157 кг (357 фунт)
• Паливо: сертифіковано для Jet A та Jet A-1; також працює на JP5, JP8, D1, D2, JP-8-100, F-24
• Розташування: США
• Вебсайт: https://www.deltahawk.com/

Desert Aircraft пропонує двигуни об’ємом від 35 до 215 см³ і виготовляє всі компоненти на власному підприємстві в Тусоні, Аризона. Серед переваг — дуже низька вібрація, велике відношення довжини шатуна до ходу поршня та авіаційна якість складання. 

Характеристики DA-200:

• Тип двигуна: чотирициліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 200 см³
• Потужність: 19 к. с.
• Частота обертання: 8500 об/хв
• Маса: 10,95 фунта (4,95 кг)
• Діаметр циліндра: 1.6771 дюйма (42.6 мм)
• Хід поршня: 1.3779 дюйма (35 мм)
• Розташування: США
• Вебсайт: https://www.desertaircraft.com/ 

Також компанія пропонує гібридні двигуни об’ємом до 128 см³ і потужністю до 12 к. с.

Характеристики DLE222:

• Тип двигуна: чотирициліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 222 см³
• Потужність: 21.5 к. с.
• Частота обертання: 7500 об/хв
• Маса: 5710 г
• Співвідношення палива й оливи: 30:1
• Розташування: Китай
• Вебсайт: https://www.dlengine.com/en/rcengine/

Fiala пропонує версії двигунів спеціально для БПЛА кількох розмірів від 85 до 210 см³. Вони мають стелю 5 000 м над рівнем моря, «надзвичайно низьке споживання палива» та кілька варіантів індивідуального налаштування.

Характеристики FM 210 – B2 - FS — двигун:

• Тип двигуна: чотиритактний, двоциліндровий
• Робочий об’єм: 210 см³
• Частота обертання: 5300 об/хв
• Маса: 5500 г
• Співвідношення палива й оливи: 25:1 і 30:1
• Діаметр циліндра: 52 мм
• Хід поршня: 50 мм
• Розташування: Чехія
• Вебсайт: https://vrtule-fiala.cz/en/

Fly Dragon пропонує кілька моделей бензинових двигунів для БПЛА. Система має повітряне охолодження та електронне керування зі зворотним зв’язком.

Характеристики B2H70:

• Тип двигуна: двотактний, двоциліндровий поршневий
• Робочий об’єм: 70 см³
• Потужність: 6 к. с.
• Частота обертання: 8500 об/хв
• Маса: 2.88 кг
• Співвідношення палива й оливи: 40:1
• Паливо: реактивне RP3
• Розташування: Китай
• Вебсайт: http://www.dronefromchina.com/

Flygas пропонує кілька двигунів внутрішнього згоряння для авіації. Описаний нижче GAS 418S призначений для БПЛА, зокрема груп 3–4 із максимальною злітною масою приблизно 250–2 000 кг і швидкістю 150–250 вузлів. Можливе вертикальне встановлення для вертольотів.

Характеристики GAS418S — двигун:

• Тип двигуна: чотирициліндровий
• Робочий об’єм: 1800 см³
• Потужність: 180 к. с. (132 кВт)
• Крутний момент: 218 Н·м
• Частота обертання: 5800 об/хв
• Маса: 78 кг (172 фунт)
• Діаметр циліндра: 92 мм
• Хід поршня: 68 мм
• Паливо: автомобільний бензин з октановим числом 98
• Міжремонтний ресурс: 1200 год
• Розташування: Італія
• Вебсайт: https://www.flygas.info/

Great Power Engine виготовляє двигуни для БПЛА й радіокерованих літаків об’ємом 38–178 см³. Серед особливостей — порівняно мала маса, низька вібрація та придатність для вищого пілотажу.

Характеристики GP178 — двигун:

• Тип двигуна: двоциліндровий
• Робочий об’єм: 178 см³
• Потужність: 21.5 к. с.
• Частота обертання: 9000 об/хв
• Маса: 3550 г
• Співвідношення палива й оливи: 40:1
• Діаметр циліндра: 53 мм
• Паливо: неетильований бензин з октановим числом 92
• Розташування: Тайвань
• Вебсайт: https://www.gpengine.world/

HFE International — невелика високотехнологічна компанія, що задовольняє зростаючий попит на надійні малі двигуни БПЛА. Вона пропонує різні поршневі й роторні двигуни, а також комплектні двигуни GenPod® у форматі легкозамінного блока (LRU).

Характеристики 225 CS — роторний двигун:

• Тип двигуна: однороторний двигун Ванкеля
• Робочий об’єм: 225 см³
• Потужність: 40 к. с. (30 кВт)
• Крутний момент: 27 фунт/ft
• Частота обертання: 8000 об/хв
• Маса: 10 кг (22 фунт)
• Паливо: авіабензин / бензин / важкі палива
• Міжремонтний ресурс: 500+ год
• Розташування: США
• Вебсайт: https://hfe.aero/

Двигуни Hirth мають високе співвідношення потужності до маси та перевірену надійність. Вони добре підходять для БПЛА завдяки відносно великому міжремонтному ресурсу й невисоким вимогам до обслуговування.

Характеристики 4202HF — двигун:

• Тип двигуна: двоциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 183 см³
• Потужність: 11 кВт (15 к. с.)
• Частота обертання: 6500 об/хв
• Маса: 11.5 кг (25 фунт)
• Діаметр циліндра: 54 мм
• Хід поршня: 40 мм
• Паливо: на основі гасу, наприклад Jet A, Jet A1, JP5, JP8
• Розташування: Німеччина
• Вебсайт: https://hirthengines.com/

Особливість двигунів Kolm — можливість індивідуального вибору. Доступні опозитні й рядні моделі, короткі та довгі версії, обертання за годинниковою стрілкою або проти неї.

Характеристики IL310-V4 — двигун:

• Тип двигуна: чотирициліндровий, 
• Робочий об’єм: 310 см³
• Частота обертання: 6000 об/хв
• Маса: 10.19 кг
• Співвідношення палива й оливи: 50:1
• Діаметр циліндра: 47 мм
• Хід поршня: 44 мм
• Розташування: Німеччина
• Вебсайт: https://www.kolmengines.com/engines/

Löweheiser бере готові двигуни для БПЛА таких марок, як Saito й Zenoah, та оснащує їх системою Lö EFI. Наразі компанія може модифікувати двигуни об’ємом 10–500 см³.

Характеристики Двигун Stinger із системою Lö EFI:

• Тип двигуна: двоциліндровий
• Робочий об’єм: 125 см³
• Потужність: 8.95 кВт
• Маса: 2,8 кг
• Розташування: Іспанія
• Вебсайт: https://www.loweheiser.com/

NGH пропонує кілька дво- й чотирициліндрових моделей. Особливості: система запалювання ACDI та прецизійно кований колінчастий вал, оброблений рідким азотом.

Характеристики GTF550 — двигун:

• Тип двигуна: чотирициліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 550 см³
• Потужність: 45 к. с.
• Крутний момент: 42 Н·м
• Частота обертання: 7000 об/хв
• Маса: 12 кг
• Співвідношення палива й оливи: 40:1
• Діаметр циліндра: 58 мм
• Хід поршня: 52 мм
• Паливо: неетильований бензин 95 + повністю синтетична олива 2T
• Міжремонтний ресурс: 200 год
• Розташування: Китай
• Вебсайт: http://www.nghengine.com/

Двигуни NW створено спеціально для безпілотних апаратів із високими вимогами до характеристик і надійності. Доступні три багатопаливні моделі об’ємом 44, 88 і 230 см³.

Характеристики NW-230 — двигун:

• Тип двигуна: двоциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 230 см³
• Потужність: 15 - 18 к. с.
• Крутний момент: 15 ft/ lbf (20 Н·м)
• Частота обертання: 7200 об/хв
• Маса: 10 кг
• Співвідношення палива й оливи: 
• Діаметр циліндра: 54 мм
• Хід поршня: 50 мм
• Паливо: бензин без етанолу з октановим числом 93–100 (R+M)/2, Jet-A1, JP-5, JP-8, TS-1
• Міжремонтний ресурс: 500+ год
• Розташування: США
• Вебсайт: https://www.nwuav.com/index.html

PBS пропонує турбореактивні, турбогвинтові та турбовальні двигуни для БПЛА. Вони забезпечують значну тягу й роботу на висоті до 10 000 м над рівнем моря.

Характеристики TJ150 — турбореактивний двигун:

• Тип двигуна: турбореактивний
• Потужність: 650 Вт
• Маса: 17.10 кг
• Паливо: JET-A, JET-A1, JP4, JP8, TS-1, T2, RT
• Розташування: Індія 
• Вебсайт: https://www.pbsindia.com/

Pegasus Aeronautics пропонує для БПЛА системи з безпосереднім бензиновим приводом і гібридні бензиново-електричні системи. Вони мають автоматичний запуск і саморегулювання для оптимальної ефективності й автономності.

Характеристики GE70 — гібридний двигун:

• Тип двигуна: гібридний, двоциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 70 см³
• Потужність: 4 кВт
• Маса: 3.5 кг (7.72 фунт)
• Співвідношення палива й оливи: 40:1
• Паливо: бензин з октановим числом щонайменше 87
• Міжремонтний ресурс: 200 год (початковий)
• Розташування: Канада
• Вебсайт: https://www.pegasusaero.ca/

RCV розробляє двигуни спеціально для БПЛА, а не модифікує аматорські моделі. Вони стійкі до температури, детонації та утворення нагару.

Характеристики DF70 — двигун:

• Тип двигуна: двоциліндровий, чотиритактний
• Робочий об’єм: 70 см³
• Потужність: 4.2 кВт (5.7 к. с.)
• Частота обертання: 10,000 об/хв
• Маса: 3.2 кг
• Співвідношення палива й оливи: 25:1
• Паливо: на основі гасу (зокрема JP5, JP8, Jet A1), бензин
• Міжремонтний ресурс: 250 год (VTOL); 500 год (літакова схема)
• Розташування: Велика Британія
• Вебсайт: https://rcvengines.com/

ROTOmotor пропонує двигуни для БПЛА об’ємом 35–170 см³. Окрім готових рішень, можливе налаштування окремих деталей під потреби клієнта. Докладних характеристик версій для БПЛА на сайті немає, тому нижче наведено дані двигуна 170 см³ для радіокерованого літака.

Характеристики ROTO 170 FS — двигун (версія для радіокерованого літака):

• Тип двигуна: чотирициліндровий, чотиритактний
• Робочий об’єм: 170 см³
• Потужність: 9.8 кВт
• Частота обертання: 6000 об/хв
• Маса: 5.42 кг
• Діаметр циліндра: 39.5 мм
• Розташування: Чехія 
• Вебсайт: https://www.rotomotor.cz/

Rotron виготовляє двигуни для пілотованої й безпілотної авіації, а також перегонів. Конструкції забезпечують потужну характеристику й значний крутний момент у всьому робочому діапазоні.

Характеристики RT1200-P — двигун:

• Тип двигуна: чотирироторний двигун Ванкеля
• Робочий об’єм: 1200 см³
• Потужність: 200 к. с.
• Крутний момент: 203 Н·м
• Частота обертання: 7500 об/хв
• Маса: 54kg (119lbs)
• Паливо: неетильований бензин 95 / авіабензин 100LL
• Розташування: Велика Британія
• Міжремонтний ресурс: 1000 год
• Вебсайт: https://rotronpower.com/ 

Серед двигунів Saito є унікальна модель: п’ятициліндровий двигун об’ємом 72,7 см³.

Характеристики FG73R5 — двигун:

• Тип двигуна: п’ятициліндровий 
• Робочий об’єм: 72.7 см³
• Частота обертання: 7800 об/хв
• Маса: 3.26 кг
• Діаметр циліндра: 29 мм
• Хід поршня: 22 мм
• Розташування: Японія
• Вебсайт: https://www.saito-mfg.com/en/top_en/

Двигуни Sky Power International мають кілька особливостей. Усі комплектуються карбюратором або електронним упорскуванням палива. Також усі двигуни об’ємом від 55 см³ мають подвійне запалювання Twin Spark (TS), у якому обидві системи працюють незалежно.

Характеристики SP-275 FI TS ROS — двигун:

• Тип двигуна: двотактний, двоциліндровий поршневий
• Робочий об’єм: 275 см³
• Потужність: 21.5 к. с. / 15.8 кВт @ 6000 об/хв
• Крутний момент: 28.3 Н·м @ 3250 об/хв
• Частота обертання: 1,500 – 8,000 об/хв
• Маса із запалюванням: 17,29 фунта (7,86 кг)
• Співвідношення оливи й палива: 1:50 / суміш 2%
• Діаметр циліндра: 2.32 дюйма (59.00 мм)
• Хід поршня: 1.97 дюйма (50.00 мм)
• Розташування: Німеччина
• Вебсайт: https://skypower.online/home-2/engines-overview/

Stinger виготовляє двигуни для БПЛА, радіокерованих літаків і парамоторів. Керамічне покриття головок циліндрів подовжує строк служби.

Характеристики Stinger Pro 185 см³ Twin — двигун:

• Тип двигуна: двоциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 185 см³
• Потужність: 22 к. с.
• Частота обертання: 8000 об/хв
• Маса: 3.68 кг
• Співвідношення палива й оливи: 32:1 або 40:1
• Діаметр циліндра: 54 мм
• Паливо: бензин
• Розташування: Китай
• Вебсайт: https://www.stingerengine.cn/

Suter Industries понад 20 років працює з автомобільними двигунами, а нещодавно спільно з CAE почала розробляти авіаційні двигуни. Конструкції оптимізовано для зменшення споживання палива, їх можна адаптувати до вимог клієнта.

Характеристики TOA 288 — двигун:

• Тип двигуна: двоциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 288 см³
• Потужність: 17.6 кВт (24 к. с.)
• Крутний момент: 27.2 Н·м (20 фунт/ft)
• Частота обертання: 6500 об/хв
• Маса: 9.2 кг
• Співвідношення палива й оливи: 50:1
• Діаметр циліндра: 56 мм
• Хід поршня: 58.5 мм
• Паливо: бензин щонайменше 95 RON або AVGAS LL100
• Розташування: Швейцарія
• Вебсайт: https://www.suter-aviation.ch/ 

TEI спеціалізується на турбовальних, турбовентиляторних, турбодизельних, турбореактивних і турбогвинтових двигунах. TP38 розробляли протягом кількох років із розрахунком на використання у БПЛА. 

Характеристики TP38 — двигун:

• Тип двигуна: турбогвинтовий
• Робочий об’єм: 
• Потужність: 31 кВт (41.7 к. с.)
• Частота обертання: 7000 об/хв
• Маса: 11.5 кг (25.3 фунт)
• Міжремонтний ресурс: 25+ год
• Розташування: Туреччина
• Вебсайт: https://www.tei.com.tr/en

UAV Engines Ltd. пропонує двигуни для БПЛА потужністю до 120 к. с. Вони характеризуються низькою вібрацією та економним споживанням палива.

Характеристики AR628R — двигун:

• Тип двигуна: двороторний двигун Ванкеля
• Робочий об’єм: 294 см³
• Потужність: 90 к. с. або до 120 к. с. із системою EFI
• Частота обертання: 7000 об/хв
• Маса: 56.5 кг
• Паливо: AVGAS (100LL) або автомобільний бензин Mogas (щонайменше 92 RON) 
• Розташування: Велика Британія
• Вебсайт: https://uavenginesltd.co.uk/ 

UAVHE виготовляє гібридні двигуни для безпілотних літальних апаратів. Силова установка поєднує генератор 11 кВт та електричний підсилювач, який короткочасно збільшує потужність під час зльоту або активного маневрування.

Характеристики RW1-300C — двигун:

• Тип двигуна: гібридний роторний двигун Ванкеля
• Робочий об’єм: 298 см³
• Потужність: 62 к. с.
• Частота обертання: 9500 об/хв
• Маса: 17.7 кг
• Паливо: Jet-A1, JP5/8, SAF
• Міжремонтний ресурс: 1000 год
• Розташування: Іспанія
• Вебсайт: https://uavhe.eu/

Orbital виготовляє інтегровані двигунні системи для тактичних БПЛА. Модель 350HFE спеціально створено для тривалого польоту й суворіших умов. 

Характеристики 350HFE — двигун

• Тип двигуна: двоциліндровий, двотактний
• Робочий об’єм: 350cc
• Потужність: 28.4 к. с.
• Частота обертання: 6,500 об/хв
• Маса: 16.7 кг
• Міжремонтний ресурс: 500 год
• Паливо: JP5, JP8, Jet A, Jet A1 і бензин
• Споживання палива: ~325 кг/кВт·год у типовому крейсерському режимі
• Розташування: Австралія
• Вебсайт: https://www.orbitaluav.com/

У списку немає вашого улюбленого виробника двигунів для БПЛА? Напишіть у коментарях!