Як виміряти ККД безколекторного двигуна та ефективність пропелера
Дізнайтеся, як випробовувати двигуни й пропелери, розробляти процедури випробувань, обирати параметри та порівнювати результати вимірювання ефективності.
69 публікації
Дізнайтеся, як випробовувати двигуни й пропелери, розробляти процедури випробувань, обирати параметри та порівнювати результати вимірювання ефективності.
Що означають Kv і полюси двигуна, як їх розрахувати й виміряти та як вони пов’язані.
Вступ до роботи безколекторних двигунів і поліпшення ефективності та часу польоту дрона за допомогою випробувань.
Основні формули розрахунку ККД безколекторного двигуна та приклади їх застосування в експериментах.
Порівняння даних випробувань на 10, 100 і 1 000 Гц: піки крутного моменту та струму, аналіз вібрації й час реакції двигуна та ESC.
Випробування силової установки БПЛА допомагають виконувати вимоги, проводити діагностику та збільшувати час польоту, корисне навантаження й дальність.
Посібник із поширених автоматизованих випробувань силових установок на наших стендах і в програмному забезпеченні.
Вимірювання крутного моменту дає змогу визначати ККД двигуна окремо від ефективності пропелера. Дізнайтеся, як це зробити.
Порівняння ККД двигунів постійного струму, змінного струму та BLDC: втрати енергії, керованість, пусковий момент і вартість.
Як підшипники та втулки впливають на точність стенда тяги й чому ми перейшли до жорсткої системи вимірювання.
Будова, керування й профілі вітру WindShaper: від сталого потоку до поривів, турбулентності та вертикального вітру для випробування дронів.
Аналіз даних 48 електродвигунів: середній максимальний ККД, вплив маси та обмеження дослідження на основі випробувань користувачів.